Konventionelle Öhlins Technik (Einrohrdämpfertechnik)
- bei dieser Dämpfertechnik wird die Dämpfung vom shimbestückten Hauptkolben bewerkstelligt
- die Einsteller für die Zugstufe sitzen am Ende der Kolbenstange und für die Druckstufe am Ausgleichsbehälter
Die Vorteile:
- speziell aufgebautes Federbein für Ihre Bedürfnisse
- durch einstellbare Federbeinlänge verbessertes Handling, mehr Bodenfreiheit
- deutlich höherer Fahrkomfort durch sensibleres Ansprechen und progressive Dämpfung
- in Zugstufe, Druckstufe und Federvorspannung einstellbar
Für eine optimale Abstimmung des Federbeins benötigen wir noch folgende Angaben von Ihnen:
1) Fahrergewicht
2) Einsatzbereich:
- hauptsächlich normaler Landstrassenbetrieb oder Rennstrecke?
- Solobetrieb oder mit Sozius/Gepäck (ca. prozentual angeben)
(wenn Sozius/Gepäck Betrieb dann bitte ca. Gewicht angeben)
3) Gewünschte Abstimmung tendenziell soft oder eher straff?
Eine Eintragung des Federbeins ist erforderlich und bei uns im Hause durchführbar.