Rausholen was Drin steckt!
Getreu diesem Motto setzt dieser Drehmoment-Kit mit DÄS-optimiertem Mapping für Ihre ECU alle Pferde frei, die im Innern noch schlummern. Bei der STELVIO ist vorallem im wichtigen mittleren Drehzahlbereich eine deutliche Drehmomentverbesserung zu spüren (teilweise bis zu 13 Nm)! Und dies ohne mechanischen Eingriff am Motor!
Weitere Vorteile:
- mit dem RexXer "User" können Sie Ihre originale ECU am Motorrad selbst flashen.
- es muß kein Zusatzmodul installiert werden, dadurch werden zusätzliche Fehlerquellen ausgeschlossen.
- der RexXer "User" wird mit der passenden Tuning-Map von uns geliefert.
- durch die zylinderselektive Abstimmung unserer Mappings läuft der Motor in allen Bereichen mit optimalem Lambdawert, hängt somit besser am Gas und ist deutlich effizienter!
- der originale Zustand des Motorrads ist jederzeit durch aufspielen des originalen Mappings wieder herstellbar!
Tipp:
Damit der Drehmomentkit das optimal Mögliche aus Ihrem Motorrad rausholen kann, empfehlen wir eine Abstimmung auf unserem neuesten DYNOJET 250 i Prüfstand.
Damit werden die teils gravierenden Serientoleranzen eliminiert!
Eine solche Abstimmung kann nach vorhergehender Terminabsprache z.B. auch zu einem späteren, für Sie idealen Zeitpunkt geschehen.
Lieferumfang:
RexXer "User" mit passender Map, BMC-Luftfilter, geänderter Luftfilterdeckel.
Montage:
Die Montage des Drehmoment-Kits ist denkbar einfach, wir liefern alle Teile einbaufertig, dem RexXer "User" liegt eine ausführliche Anleitung bei.
Info zur originalen Lambdaregelung:
Wir bieten Mappings mit aktiver, von uns optimierter Lambdaregelung an. Bei diesen Mappings verändert sich das Abgasverhalten im TÜV-relevanten Bereich nicht, die Fahrbarkeit im unteren Bereich wird in den meisten Fällen etwas verbessert.
Ebenfalls bieten wir Mappings mit deaktivierter Lambdaregelung an. Bei diesen Mappings ist das lästige Konstantfahrruckeln und die schlechte Gasannahme speziell im unteren Drehzahlbereich deutlich verbessert. Die Fahrbarkeit und der Drehmomentverlauf sind spürbar angenehmer.
Das Abgasverhalten verändert sich im TÜV-relevanten Bereich, für die Abgasuntersuchung muss wieder das originale Mapping bzw. ein Mapping mit aktiver Lambdaregelung aufgespielt werden.
Bei Verwendung des Drehmomentkits auf öffentlichen Straßen erlischt die allgemeine Betriebserlaubnis.
Eine Eintragung des BMC-Luftfilters sowie des geänderten Luftfilterdeckels ist bei uns im Hause möglich.
Anleitung RexXer "User"
Sämtliche Tuning-Mappings die wir rausgeben, wurden auf unserem DYNOJET 250i Prüfstand mit Wirbelstrombremse und Lambdaaufzeichung entwickelt. Wir verwenden keine Mappings die wir nicht selbst entwickelt oder geprüft haben!
